El Material Común del Barril del Cilindro
El barril del cilindro es el cuerpo principal del cilindro hidráulico para soportar una gran cantidad de presión hidráulica, por lo que debe tener suficiente resistencia y rigidez. El barril del cilindro, la tapa del cilindro y el dispositivo de sellado constituyen un volumen de trabajo de sellado del cilindro hidráulico, por lo que el barril del cilindro debe tener un sellado confiable. A veces, es necesario soldar el puerto de aceite, la brida y otros componentes en el barril del cilindro, lo que requiere que los materiales del barril del cilindro también tengan un gran rendimiento de soldadura.
El Material Común del Barril del Cilindro
Los cilindros (o barriles) están hechos de acero, generalmente acero al carbono. En cuanto a resistencia, hay disponibles una variedad de aceros diferentes, siendo necesarios aceros más fuertes y paredes de cilindro más gruesas para presiones más altas.
Por lo general, el diámetro interior del tubo no necesita ser protegido por pintura o cromo, ya que el aceite hidráulico lo protege de la corrosión. Sin embargo, si el aceite hidráulico es un material corrosivo (por ejemplo, agua), tanto el interior del tubo como el vástago serán recubiertos.
El tubo de acero del cilindro está compuesto por carbono (C), silicio (Si), manganeso (Mn), azufre (S), fósforo (P) y cromo (Cr). El acero se clasifica en tres tipos según su contenido de carbono: acero de bajo carbono, acero de medio carbono y acero de alto carbono. El acero de bajo carbono tiene un contenido de carbono inferior al 0,25%, el acero de medio carbono tiene un contenido de carbono entre 0,25 y 0,60%, y el acero de alto carbono tiene un contenido de carbono superior al 0,60%.
Tubo de acero 20#: 20 se refiere al contenido de carbono del 0,2% y pertenece al acero de bajo carbono. El acero tiene baja resistencia, tenacidad, plasticidad y soldabilidad.
Tubo de acero 35#: con un contenido de carbono medio de aproximadamente 0,35%, es acero de medio carbono.
Tubo de acero 45#: con un contenido de carbono de aproximadamente 0,45% para acero de medio carbono.
Estos materiales aumentan el contenido de carbono para lograr el propósito de mejorar las propiedades de resistencia del material.
Además, el 27SiMn y el 25Mn también son materiales más utilizados para los barriles de cilindros hidráulicos, los cuales mejoran la dureza en caliente y la resistencia al desgaste del acero al agregar algunos elementos de aleación como Mn, Si, Cr, Mo y Cu. El 27SiMn (tubo de acero de silicio-manganeso 27) es uno de los materiales del tubo de acero sin costura; 27 representa el contenido de carbono, y si y mn representan el tubo de acero en el contenido de si y mn para hacer el límite. El 25Mn es un acero estructural de aleación con un contenido promedio de carbono del 0,25%, un contenido de manganeso de aproximadamente el 2% y un contenido de vanadio inferior al 1,5%.
