Introducción
El vástago del pistón es una parte fundamental del cilindro hidráulico. Hoy vamos a discutir algunos de los problemas más comunes que pueden presentarse en el vástago del pistón.
1. El tamaño del vástago no es adecuado para la aplicación: Esto puede manifestarse de dos formas, y aunque no lo creas, un vástago puede ser demasiado grande. Los vástagos de pistón con un tamaño insuficiente tienen poca resistencia, especialmente en aplicaciones de carrera larga. Un vástago delgado puede doblarse o romperse cuando empuja una carga superior a su capacidad nominal. Este problema de baja resistencia se puede solucionar utilizando un vástago de mayor diámetro o un tubo de parada que proporcione soporte adicional. Por el contrario, si el cilindro opera en tensión, un vástago sobredimensionado puede reducir la fuerza de retracción. Este problema surge en la fase de diseño, por lo que es importante calcular con precisión la fuerza de retracción teniendo en cuenta el cilindro diferencial. El vástago del pistón ocupa espacio sobre el pistón, lo que reduce la fuerza del cilindro cuando se retrae, de modo que la fuerza de retracción es menor que la de extensión.
2. Fractura de la rosca del vástago: Las roscas pueden romperse por varias razones. Desde una perspectiva de aplicación, elegir la rosca incorrecta es probablemente el primer error. El diámetro de la rosca desempeña un papel crucial en su resistencia, por lo que elegir una rosca hembra estándar cuando una rosca de tamaño completo es más resistente es un grave error. Además, la calidad de la rosca afecta a su fiabilidad. Si el radio del biselado de la rosca (el espacio entre el hombro y la rosca) no se mecaniza correctamente, se abre la posibilidad de fractura.
3. Arañazos en el vástago que dañan el sello: Los arañazos en el vástago rara vez afectan a la resistencia del cilindro, especialmente si son pequeños. Sin embargo, las abolladuras y arañazos en el vástago del pistón pueden desgastar el limpiador y el sello del vástago, dañándolos con el tiempo. Solo se deben usar materiales de vástago hechos de acero templado inductivamente para prevenir abolladuras en la superficie. También es importante asegurarse de que el cromo tenga al menos una milésima de pulgada de espesor. Una superficie cromada gruesa endurece aún más el revestimiento de acero, lo que proporciona una resistencia crítica a la corrosión. La corrosión en el vástago también puede crear hoyos que dañen los sellos del vástago.
4. Corrosión de las roscas del vástago: Al mecanizar toda la carcasa de las roscas del vástago, se elimina el cromo protector. Como el cromo previene la corrosión, las roscas del vástago quedan expuestas a los elementos. Si tu cilindro opera en un ambiente húmedo o alrededor de productos químicos peligrosos, la corrosión o el óxido pueden debilitar los extremos del vástago con el tiempo. La solución es elegir la aleación adecuada para tu aplicación. Los vástagos están disponibles en varias aleaciones de acero inoxidable, que no se oxidan, y si además se les aplica un recubrimiento de cromo, proporcionarán la misma protección superficial descrita anteriormente.
5. Daños mecánicos: Aunque los cilindros hidráulicos industriales rara vez se enfrentan a objetos o maquinaria, la maquinaria móvil es vulnerable a este tipo de daños accidentales. Incluso los vástagos masivos utilizados en excavadoras no pueden resistir el poder del brazo, el cilindro de la pala o el cilindro del cubo. No importa cuán grueso sea el recubrimiento de cromo o cuán duro sea el endurecimiento de la superficie, golpear los cilindros contra puentes u otros objetos causará abolladuras o deformaciones en los vástagos.
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