Introducción
El mantenimiento constante de los cilindros es necesario para mantener tus sistemas de potencia fluida funcionando sin problemas y de manera eficiente. No solo reducirás el riesgo de accidentes en el lugar de trabajo, sino que también ahorrarás dinero en reparaciones o reemplazos. Además, evitarás tiempos de inactividad y tendrás operaciones fluidas. A continuación, se presentan algunos consejos para el mantenimiento y la reparación de cilindros hidráulicos.
Mantén el aceite limpio
Durante el uso del cilindro, el aceite hidráulico debe ser reemplazado regularmente, y la pantalla del filtro del sistema debe ser limpiada para garantizar la limpieza y prolongar la vida útil. Instala filtros de alta eficiencia en tu sistema hidráulico y asegúrate de cambiarlos cuando sea necesario. Un manómetro diferencial o un indicador emergente pueden indicar cuándo un filtro está obstruido.
Realiza operaciones sin carga
Cada vez que se utilice el cilindro, se debe realizar una prueba de extensión completa y contracción completa durante 5 ciclos antes de operar con carga. Esto puede expulsar el aire del sistema y precalentar cada componente, lo que puede evitar eficazmente la presencia de aire o agua en el sistema y prevenir explosiones de gas (o quemaduras) en el bloque del cilindro, que pueden dañar los sellos y causar fugas internas en el cilindro.
Cuida las piezas hidráulicas
Los dispositivos que se conectan al cilindro, como soportes, puntos de bola, horquillas y otros, también son cruciales. Cuando la horquilla o el pasador de pivote se desgastan, se añade más juego y holgura en las juntas del cilindro. Además, esto puede desalinear el cilindro, causando desgaste o daño en casos graves. En un sistema que requiere alta precisión, tener una ligera holgura entre las juntas añade vibración, lo que hace que sea brusco e inexacto. Por lo tanto, al retirar los cilindros para su reparación, inspecciona los accesorios para comprobar si necesitan ser reemplazados.
Inspecciona el sistema de lubricación
Si utilizas cilindros neumáticos, que a menudo necesitan su propia fuente de lubricación, inspecciona y da servicio a tu sistema de lubricación según sea necesario. Un sistema básico tendrá un lubricador incorporado en el conjunto de filtro/regulador, que es bastante confiable. Sin embargo, no se puede proporcionar aceite lubricante cuando el depósito está vacío. Inspecciona el nivel de aceite regularmente.
Incluso un depósito lleno de aceite no garantiza que tu lubricador esté funcionando, por lo que puede ser necesario probar tu línea de aceite saliendo del FRL conectando una pistola de aire y rociando una toalla de papel blanca. Si hay una mancha de aceite en la toalla, está bien. Si está seca, puede que necesites solucionar un bloqueo en el lubricador o reemplazarlo si no se puede arreglar.
Al probar cualquier sistema de lubricación, verifica que no se estén introduciendo cantidades excesivas de aceite en el sistema. He visto sistemas de lubricación introducir tanto aceite que bloquean hidráulicamente un cilindro neumático, impidiendo que ciclen a plena carrera rápidamente. Solo se necesita una fina niebla para ayudar a un cilindro de aire a superar la fricción.
Ten cilindros hidráulicos de repuesto
Si no puedes evitar tiempos de inactividad, es mejor tener un cilindro hidráulico de repuesto para rotar regularmente. Antes de mantener cilindros hidráulicos adicionales, revisa los componentes regularmente para tener una perspectiva adecuada del estado de los sistemas. Además, si un cilindro necesita reparación, reemplaza todos los sellos. Puedes hacer las reparaciones tú mismo o recurrir a un profesional si no tienes idea de cómo hacerlo. Los profesionales encontrarán las piezas, tienen el tiempo y resolverán el problema.
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